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城市续航扎实 测比亚迪e2标准续航版
● 操控体验：
该车的转向助力没有可以调节的挡位，方向盘在转向时不算轻快，稍稍有些偏沉，但手感还算柔和。不过，方向盘回中力的线性设定上稍有瑕疵，当转弯过后将方向盘回正时，最后一个很小的角度需要驾驶者多施加一些力道才可以将其完全回正，不过并不妨碍日常驾驶。而方向盘的指向性还是比较准确的，基本上感觉不到有虚位存在。
该车前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架的搭配，算是这个级别车型的正常配置了，整套悬架系统对于路面细小坑洼的过滤还是能起到一定的作用，舒适性方面做的还不错，不过车速稍快的情况下通过较高的减速带时，悬架又呈现出一种“硬朗”的状态，可能是由于纯电动车较重的车身，已经将减振器和弹簧的压缩量压到了接近极限的状态，所以当遇到再次压缩的情况时，会令悬架表现得有些偏硬。而当速度快一些的过弯动作中，侧向支撑还可以做的更好一些。
绕桩测试中，比亚迪e2的表现一般，车辆悬架的支撑力并不是那么充足，连续绕桩的后半程，车辆重心的偏移加上较轻的车尾，会使尾部表现得有些活跃。不过之前我们也说到了，其方向盘的指向性还不错，所以当掌握好加速踏板和方向的节奏后，车辆还是具有可控性的，而且也比较灵活。