●动力配置

    XC40 T4使用一台2.0T四缸低功率涡轮增压发动机，190马力（140千瓦）的动力输出比T5车型降低不少，它到底够不够用？下面试驾体验将会说明。

    与之搭配的是一台爱信八速手自一体变速箱，使用者的口碑良好。另外，本车还具备四种驾驶模式（舒适、运动性、经济性和越野模式）。对了，水晶挡把出现在车内，对于车内质感的提升有很大的作用，老实说，我们觉得这个挡把比T5运动版车款的挡把好看多了。

●道路行驶表现—动力

    开着XC40的第一个感觉是油门响应非常顺畅，市区起步不窜，不会让人需要花心思去控制油门的深浅（前阵子开过一些车型，油门太过灵敏，堵车时让人右脚有些疲累），基本上是踩多少油门车就走多快，很好掌控。

    至于190马力（140千瓦）的动力到底够不够用？答案是完全足够，虽然这台发动机还必须拖动一套四驱系统，但是完全不显得乏力。平时在高速公路、市区道路中，需要超车的时候来脚油门，发动机和变速箱的匹配度很好，车辆的加速反应很快，就算在经济模式下，也不会有拖泥带水的情况发生。

    本车配置了自适应巡航功能，在堵车的时候非常好用，因为它能够持续追踪前车到停止为止，并且能够保持车辆停止，跟车距离也不会太长，导致一直被加塞。而且它的加减速过程非常和缓，不会让人觉得有“急加速”、“急刹”的感觉，舒适度不错。

    由于变速箱和发动机的匹配性不错，所以我们对它的表现充满了期待。之前T5车型的0-100km/h加速测试结果为7.51s，那么T4车型的表现又是如何呢？