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拳拳到肉 测试比亚迪宋Pro 1.5T顶配
● 悬架舒适性表现出彩
宋Pro燃油版的悬架结构和之前测试的插电混动版车型并没有差别，一样的前麦弗逊后多连杆，这样的悬架结构在同价位的对手当中很常见，真正要PK掉对手还得看调校功力。首先，悬架调校风格偏舒适性，滤振表现非常好，和比亚迪之前的车型相比可以说是脱胎换骨，一开始就能拿下很高的印象分。面对大的坑洼，传递会车内的振动并不会太过分，弹跳动作也比较干脆，不会给人一种车身弹跳很散的感觉。小颠簸的处理就更不用担心，尤其是通过那些细碎零散的路面破损，悬架很淡定地就对抗下来了。悬架整体给人感觉柔软，如果能再多一点厚重感或者韧性的话，表现会加分更多，现在悬架的动作反馈稍微有点沉闷。
转向力度给人感觉比较轻巧，虽然中控屏幕上可以看到有转向助力模式的菜单，但两种选项，运动和舒适差别并不是很大，至起码转向力度变化不够明显。转向调校风格偏向家用舒适，指向性还好，车头动作响应不算敏锐，整个转向过程最大的特点是比较线性。