动力系统

    起亚K3搭载了一台全新的1.5L自然吸气发动机，它属于现代起亚集团的Gamma II系列，针对中国市场开发。和老款K3的1.6L自然吸气发动机相比，最大功率和最大扭矩分别下降了13马力和12牛·米。据官方称，这款发动机将主打燃油经济性和节能表现，并满足国六排放标准。根据工信部综合油耗信息，新款1.5L发动机百公里综合油耗仅为5.1L/100km。实际表现如何呢？我们往下看。

    想必大家看到115马力，对它的动力表现应该心里有数了，的确这台1.5L发动机的爆发力一般，在超车时需要给自己预留较多的空量。如果你对于开车的理解就是日常代步，这台车将十分适合你，或者说它更适合一位佛系的驾驶员。

    虽然动力参数不抢眼，但油门响应做的不错，城市跟车、红绿灯起步时油门反应较为灵敏，很轻松跟上前车的步伐，且发动机也不会刻意拉高转速去弥补动力的不足，相比老款K3油门前段较窜的现象得到了很好的改进。

    此外K3还配有运动模式，相比普通模式油门响应更加积极，发动机也更加乐意拉高转速，但是受限于发动机功率，和普通模式相比主观感受并不明显，更多的是心里安慰。

    K3配备的这台CVT无级变速箱可模拟8个挡位，在急加速时它会模拟换挡动作，来营造运动感。平顺性方面，这台CVT的表现无可挑剔，急加速和低速蠕行时没有任何的闯入感。深踩油门变速箱会及时改变变速比，拉高转速输出动力，虽然动力不强但是凭借出色的配合，在市区驾驶时并不会给你动力乏力的现象。