与时偕行 测试新款凯迪拉克XT5 28T

刹车测试

上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克XT5 2020款 28T 四驱铂金运动版

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    XT5的刹车表现比较一般,主要因素在于这套米其林PRIMACY SUV的铺装路面抓地性不是很好。每次全力刹车后都会感觉车辆被轮胎“搓”着向前走。另外它的刹车踏板阻尼也比较沉重,日常驾驶需要刻意多用些力才可获得预期制动力。

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