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全方位年轻 测试2020款东风风神奕炫
奕炫匹配有1.0T和1.5T两个动力版本，我们的试驾车为2020款 200T自动炫曜版，为1.0T版本车型中的顶配。
对于一款10万级的城市型轿车，很多用户的主要需求就是舒适、方便、省油、用着顺手。这个价位如果想追求运动，从成本上难度不小。不过奕炫在驾驶方面还是非常有“上进心”的，车辆一共有4种驾驶模式，以满足用户的“运动”需求。
启动的瞬间，三缸发动机的抖动并没有想象的明显。标准模式下，车辆的起步很是轻盈，有力的低扭甚至会让人忘记这仅是一台拥有1.0T发动机的车型。
变速箱的表现中规中矩，调校比较偏向日常家用。标准模式下需要人等上片刻才肯降挡，而在低速情况下，换挡有一些闯动，不是特别平顺。不过如今能把双离合变速箱调到完美的车企少之又少，奕炫的水平完全可以接受。
行驶在拥堵路段，想超车需要打出点儿余量提前踩下油门踏板，否则可能车刚提速，又要刹车了。如果切换到SPORT模式，车辆又有点儿过于“活泼”，仿佛一匹欢脱的小马，总需要人拽着点缰绳。SPORT模式比较适合在顺畅的高速上开启，能让人跑得更痛快一些。
车辆的转向齿比比较大，拐弯时方向盘打的圈数比较多。对于一款城市型轿车来说，这样的设定有时候会让人有点忙叨。