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省油好开的终极形态? 测试卡罗拉双擎E+
作为一辆插电式混合动力车型，很多人都担心车辆在没电的时候，发动机为了要驱动车辆又给电机发电噪音会比较大。所以这次我们的噪音测试是特意在车辆电量5%以下做的。从成绩上来看，成绩都好过我们的推荐值。即便车速来到120km/h，车内噪音也不是很大。感官上来说，车速在80km/h以上，发动机噪音并不主要的噪音源，路噪和胎噪会更明显一些。
作为一辆插电式混合动力车型，很多人都担心车辆在没电的时候，发动机为了要驱动车辆又给电机发电噪音会比较大。所以这次我们的噪音测试是特意在车辆电量5%以下做的。从成绩上来看，成绩都好过我们的推荐值。即便车速来到120km/h，车内噪音也不是很大。感官上来说，车速在80km/h以上，发动机噪音并不主要的噪音源，路噪和胎噪会更明显一些。