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记住那一抹红 测试科沃兹 Redline 325T
动力展示
2020款的科沃兹只是在2019款上增加了三款重新调校的325T车型，也就是搭载1.0T三缸涡轮增压发动机的车型，与2019款325T车型相比，新车在发动机的功率和扭矩上都有提升，达到了125Ps（92kW）和180N·m；变速箱也由之前的双离合换成了6AT变速箱。
2000rpm对于这台发动机来说是个分水岭，之前动力稍显软弱，之后则是动力爆发。当我们在以60-80km/h的速度巡航时，转速在2000rpm之下，此时如果遇到上坡路段，面对增大的阻力变速箱会降挡来维持行驶速度，而降挡之后的转速在2000rpm之上，动力增长比较突兀，会产生突然的加速。而这个过程中，你脚下的油门深度是一直没有变化的。
6AT的变速箱在驾驶感受上比之前的双离合要舒服太多，在换挡的平顺性上表现比较出色，只是在急加速时换挡的速度稍慢，给人一种拖泥带水的感觉，有些影响驾驶感受。如果切换到手动模式的话，换挡也还是以平顺为主，速度几乎没有改变。