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好脾气的1.3T 测试2019款指南者四驱版
●动力数据同排量占优
GSE-T4 1.3T涡轮增压发动机匹配9AT变速箱是今年4月份指南者刚刚推出的动力版本，在动力上比1.4T增加了8马力、20牛·米，同时还满足了国VI的排放标准。在现有的1.3T车型当中，这款车的数据相当漂亮，无论是最大功率还是最大扭矩都很少能找到同排量其他车型与之抗衡。
当你看到一台指南者匹配了9AT变速箱，那就说明它是一台四驱车型。1.3T的两驱车型匹配的是7速双离合变速箱或6挡手动变速箱。GSE-T4 1.3T发动机拥有博格华纳提供的涡轮增压器，采用了低惯量的涡轮叶片。这样的设定会提升车辆低速时的动力表现。
果然，刚一上手就能明显感觉到这台车低扭很强。城市驾驶时起步阶段车身很轻快，轻点油门车就会有点儿蹿。车辆在1挡停留的时间比较短，很快升入2挡，换挡平顺，起步会给人很强的信心。
高挡位行驶时，变速箱的脾气明显变温和了，给油后需要一定的反应时间变速箱才能降挡，因此如果在这个时候想超车，需要给提速预留时间和位置，当然，还需要一点点耐心。如果不预留时间和位置，在拥堵路段就会有一种给油不走、走起来就要刹车了的感觉。
9AT变速箱在Jeep品牌当中已经使用多年，跟之前相似，变速箱在这款车上反应依旧有些滞后，加上小惯量涡轮在高速行驶时并没有太多优势，高速提速反应一般，特别是时速80km/h以上，有时候转速上去了，车却没有明显提速的动势。不过毕竟匹配的是1.3T的发动机，还是要给与一些宽容。