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自我增值 测试2019款凯美瑞2.0G豪华版
◆ 0-100km/h加速测试
测试之前，关闭车身稳定控制系统，以减少电子安全系统对它的束缚。经过多次尝试，在发动机转速接近2200rpm时，马上松开刹车弹射起步，它的0-100km/h加速时间最快，最终实测成绩为10.35秒。值得一提的是，它的CVT变速箱有着较高的稳定性，即便是应对连续5、6次全力加速测试，成绩都能控制在10.35-10.5秒之间。
以目前的情况来看，10.35秒的0-100km/h加速时间在合资中型车级别只能算是比较一般的水平了，与凯美瑞的2.5L或混合动力版车型对比也是差距明显。不过，跟老款凯美瑞2.0L车型对比，它的进步倒是显而易见的，0-100km/h加速时间相对快了0.82秒，算是打败了过去的自己吧。
如果测试时不关闭车身稳定控制系统，不采用弹射起步的方式，它的0-100km/h加速需要多少时间呢？为此，我专门做了测试，实测的最快时间是10.75秒，跟之前的10.35秒相差不算太大。究其原因，主要是它的车身稳定控制系统即便在测试前已经关闭了，一旦侦测到驱动轮打滑后就会马上自动重启（算是无法完全关闭），因此两种测试方式的主要差别其实就在于起步那一段极其短暂的时间，差距自然就不会太大了。