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自我增值 测试2019款凯美瑞2.0G豪华版
● 硬件装备：新2.0L动力系统是亮点
毫无疑问，2.0L Dynamic Force发动机与Direct Shift-CVT变速箱搭配的动力系统就是凯美瑞这一次小改款的亮点。这台2.0L Dynamic Force发动机的最大功率是178马力/6600rpm，最大扭矩则是210牛·米/4400-5200rpm，动力数据相对老款的2.0L发动机（169马力、201牛·米）有了一定的提升。它采用了高速燃烧技术、电动连续可变气门、正时机构、可变冷却系统以及D-4S双喷射系统，其中最为重点的是热效率高达40%。毫无疑问，这台发动机使用的技术比老款车型那台2.0L发动机更加先进，而且动力数据也算是比较出彩的了。
与发动机匹配的Direct Shift-CVT变速箱，可模拟10个挡位，相比传统CVT变速箱的速度提升了20%。另外，这台CVT变速箱采用齿轮+钢带传动的结构，起步时采用齿轮传动，行驶中不同的路况、不同的油门深浅，两者可以自动切换。
就我而言，这套动力系统并不陌生，因为与之结构相同的发动机早前就已经搭载在丰田C-HR上，它在稳定性、平顺性以及燃油经济性方面均给我留下了相当不错的印象。据官方介绍，目前这套动力系统仍然是全进口的。