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四十不惑 国内首测宝马325Li M运动曜夜
● 前排座椅
座椅方面，前排座椅将舒适性定位成第一诉求，非常宽大，但是包裹性略显一般，主副驾驶都支持多向电动调节，腿拖依然为手动控制。测试车辆没有选配座椅加热，而冬季套装价值￥5000元，其中包含了座椅加热、远程发动机启动功能。
后排座椅，座垫明显加长，腿部支撑非常充足，乘坐体验完全是越级的表现，但是靠背角度不可调，相对有些直立，所以乘坐感受总是感觉有些别扭。后排配备了独立空调，并且设置了两个Type-C接口，对于新3系，你可能要准备好USB、Type-C接口的数据线，因为两种接口它都有。
乘坐空间方面，整体表现依然保持了较高水准，相比F35会有一些提升，后排表现让我印象深刻，这样一台中型长轴距轿车，驾乘舒适性表现非常出色，且又拥有不俗的空间表现，对于我们日常使用而言，可谓是个多面手。
后排座椅不可放倒，我们常用的三种行李箱，可以轻松的进行自由组合，而且还能有一些剩余的空间放置杂物。车内储物表现，常规储物能力有增无减，车门板的储物能力整体提升，变化比较明显。