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驾驶属性回归 测试亚洲龙双擎旗舰版
● 刹车测试：
全力刹车时车身姿态自然，减速平稳，动能回收系统不突兀，刹车脚感较上代丰田油电混动车型提升明显。
39.3m的刹车成绩在同级别中算不上出色，基本处在中等的位置。不过亚洲龙的刹车成绩基本稳定，连续10次刹车，成绩基本保持在40m上下。
● 刹车测试：
全力刹车时车身姿态自然，减速平稳，动能回收系统不突兀，刹车脚感较上代丰田油电混动车型提升明显。
39.3m的刹车成绩在同级别中算不上出色，基本处在中等的位置。不过亚洲龙的刹车成绩基本稳定，连续10次刹车，成绩基本保持在40m上下。