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驾驶属性回归 测试亚洲龙双擎旗舰版
亚洲龙发展到这一代已经是第五代产品了，前几代产品一直都是针对北美市场所打造，从那个时代诸如福特天霸、雪佛兰科西嘉到后来的老别克君威、林荫大道等等，如果你开过或者坐过这其中的任意一款，你就明白典型美国车“开车如开船”就是亚洲龙曾经的风格。不过走纯舒适大空间的路线再加上丰田严谨精细的工艺，也让亚洲龙在美国人民心目中获得了一个“日本别克”的称号。
而到了这五代亚洲龙，为了能将这款车成功推向全球市场，在全新TNGA架构的提振下，新平台，新动力系统，而且就连丰田自己的工程师都坦言亚洲龙与雷克萨斯ES的零件共用率高达60%，这一切的一切看起来都像是早已精心预谋好的事。反观那台迷失方向了的第十四代皇冠，似乎早已经做好了被替代的准备。
之前在宁波的亚洲龙试驾活动，我们已经对国产后的亚洲龙做了一个相当全面的试驾体验，尤其是配置和空间部分，如果您对这些信息还需要了解的话，请点击下方链接：
