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动感其外中庸其内 测长安逸动ET 创酷版
● 行驶感受
方向盘转向力度属于轻柔类型，即使是姑娘也能轻松驾驭，方向盘的指向性一般，有一定的虚位，转动方向盘之后车头的响应稍有延迟，不过逸动ET定位于家用车，这样的调校是最适合家用车的标定。
刹车踏板的脚感软硬适中，只是初段的制动力释放偏软，稍微踩深一些之后制动力才能爆发出来，初次上手时需要稍微适应一下刹车的特性。
悬架的调校是走的舒适路线，路面上的振动和坑洼都能被悬架轻松化解，即使以相对较高的速度通过减速带时车辆也不会有多余的跳动，很干脆的就把振动过滤掉了，对于悬架的表现我非常满意，不过作为一款家用车，切忌去挑战车身的极限，因为逸动ET的悬架并不能很好的去应对高速弯道，它对于车身的侧倾控制得较为一般。
● 绕桩测试
绕桩测试时，逸动ET的家用车属性便体现得淋漓尽致，方向盘指向性一般，转动方向盘之后车头不能很快的响应，悬架对车身的支撑做得也相对一般，并且在Sport模式下，松开加速踏板之后动力并不能很快断开，这些都让逸动ET的绕桩表现打了不少折扣。