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扛鼎之作 全国首测宝马X7 xDrive40i
宝马X7车身尺寸很大，但开起来却一点都不显得笨重，开着开着你就会忘了这是一辆车长超过5.1米的大车。
何谓旗舰？答案有很多，但有一种一定不会少，那便是集品牌所有尖端技术于一体，代表了这个品牌在科技创新领域的高度。宝马X7的底盘有着很高的科技含量，比如自适应双轴空气悬架、动态减振控制系统，另外，高配车型支持选装整体主动转向系统、M50i车型可以选装魔毯智能空气悬架系统。
X7在市区中开起来非常灵活，但这跟操控极限是不挂钩的，而且X7本质上并不擅长运动，所以千万别用开运动型车的方式来驾驶它，在你尝试出格举动时，它会还以颜色的。
在研发X7时，以运动和驾驶著称的宝马并没有把它做成特大号操控利器的想法，当然想让这般体格的大块头去攻弯本身也不太现实，所有工程师都只为一件事努力，那便是舒适、舒适更舒适。优秀的底盘调校，让这辆X7变得格外舒服，几乎所有振动都被隔绝在了底盘之下，厚重感和质感一样都不缺，即便是面对减速带，它也足够平稳从容。我想到的最适合X7的用车场景是载着家人长途穿越，它是一辆足够舒服的大宝马。