发表评论...
又一位重磅选手 测试丰田雷凌双擎E+
●底盘结构
行驶质感方面，雷凌双擎E+给我留下了不错的印象，它的悬架调教偏硬，拥有不错的厚重感，在过坑和减速带时底盘滤振又比较到位，车内感受不会太颠。
1.54吨的体重加上不错的底盘调校给了雷凌双擎E+不错的驾驶质感，作为一款家用车，它的表现尽职尽责，不错的支撑性让驾驶员在弯道时对车辆有更好的把控和信心。隔音方面也算比较优秀，无论是来自底盘还是风噪都能很好的化解。
●绕桩测试
雷凌双擎E+的悬架在绕桩时很难拉住沉重的车身，测试表现欠佳，面对连续快速的重心转移，车尾很难跟上车头的动作，不过对于它而言，运动性可不是它的侧重点。