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又一位重磅选手 测试丰田雷凌双擎E+
●100-0km/h刹车测试
雷凌双擎E+刹车测试成绩合格，连续十次刹车也没有出现明显的热衰减现象，唯一缺点就是刹车的平顺度。混动车刹车的通病就是不够线性，前段电制动平缓，深踩之后机械制动介入刹车力忽然变强，略显突兀且刹车脚感偏硬。
●100-0km/h刹车测试
雷凌双擎E+刹车测试成绩合格，连续十次刹车也没有出现明显的热衰减现象，唯一缺点就是刹车的平顺度。混动车刹车的通病就是不够线性，前段电制动平缓，深踩之后机械制动介入刹车力忽然变强，略显突兀且刹车脚感偏硬。