● 动态表现、加速测试、油耗

    斯柯达明锐TSI280车型依旧是熟悉的EA211 1.4T发动机，搭配老搭档7速双离合变速箱，参数相信很多人都能随口而出，最大输出功率为150马力/5000rpm，峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm，而现在的亮点就是有了满足国Ⅵ排放法规的版本。

    时至今日，对于这套动力总成，你完全可以把当作同级别中的“好班长”，因为班长不需要某单科成绩非常拔尖，而是各方面都表现优秀。实际开起来，归根结底最直白的感受就是好开，沉稳的油门踏板下有着线性的加速，非常的有亲和力。

    1.4T加7速双离合的组合不管用在大众集团哪款车上，其表现都可圈可点，而且动力的感官远比数值来得出彩，一脚油下去，爆发力并不弱，加速也可谓一气呵成。属于那种在都市下很难探到底的感觉，这其实就完全够了。

    至于大名鼎鼎的DSG双离合变速箱，低速换挡间隙的顿挫感也只是历史问题，现在只有积极迅速的好感，而那仅有的细微顿挫，也只出现在低速蠕动时，而且只会对过分敏感的人有一点影响罢了。所以变速箱高效的表现除了更顺畅，还有着更好的经济性，正常驾驶下，发动机转速都控制在2000rpm以下。

    将挡位切换至S挡，“好班长”也是有脾气的，此时的动力表现相比D挡下可躁动多了，原本沉稳的油门就更加的粘脚，而且发动机会长时间维持在较高转速，以确保能快速的响应你脚下的动作，动力乐趣也比原本想象高。