● 个性耐看的实用主义
外观方面,依旧是斯柯达经典的设计语言,线条锐利、棱角分明,营造了很强的立体感,中庸中透着点个性,所以即便这套外观已经小有两年了,但看上去还挺时髦,总之好的设计首先要做到的就是耐看。


车身大小自然没变,三围尺寸4687/1814/1509mm,轴距2686mm,同级别主流水准。侧面造型干净利落,上扬的后三角窗与粗壮下滑的C柱可是出彩的地方,让侧面多了一些运动感,更关键则是掀背设计带来的实用性。



2019款智行版外观设计上唯一的明显变化在车尾LOGO处,取消了之前的车标,用上了现在最流行的英文字母LOGO。想想最近的大众帕萨特,福特福克斯等等,都是这样的设计潮流,也许有人会觉得繁琐一点,但也不能否认它更有档次感。

至于内饰部分,也没有明显的变化,再一次证明了明锐的实用主义,毕竟以当下的眼光来看,确实有些太朴实了,而好处则是简单好用,就好比现在服装走起了略复古的机能风。而配置方面,斯柯达显然知道这次的重点,所以斑马智行系统除了最低配以外均有配备,然后大尺寸天窗也覆盖较多车型,胎压监测、ESP等安全系统全系标配。不过真皮方向盘、真皮座椅、电动座椅、自动空调、无钥匙进入等配置又只有顶配才有,配置分布还是略显尴尬。





作为一次小改款,可以看出外观内饰确实不是明锐这次变化的重点,如果说外观足够个性好看,那内饰还是得挑剔下它的平淡,而且配置的分布依旧不算均衡,不过关键的斑马智行互联系统倒是给足了诚意,那接着就重点看下这套新系统。
● 娱乐与空间都不用挑剔
明锐智行版所使用的智行互联系统基于斑马2.0系统定制而来,屏幕尺寸依旧为9英寸,但取消了实体键,采用全触控设计,视觉感受更简洁且更有高级感。同时整个屏幕的显示效果清晰,卡片式UI设计风格直观易读,唯一不足的就是高亮屏有一定的反光影响。


主界面设计除了简洁好看,也很直观的将最常用的音乐娱乐、导航、车辆信息这三个功能放在了最前面,长按也可按自己喜好调整主页界面顺序。同时,这三个主功能有着不错的可玩性和实用性。


斑马系统另一个亮点则是语音控制系统,语音识别模块来自于科大讯飞,识别普通话的正确度很高。可通过方向盘语言控制按键、中控屏语音按键、中控屏左侧下滑,或者直接说“你好,斯柯达”唤醒。

至于互联功能,可通过亿连App实现手机互联映射,安卓手机支持车载Wi-Fi和USB两种方式连接,苹果手机则只能通过车载Wi-Fi实现,而对于苹果手机用户而言,有CarPlay功能就已经完美了。最后,流量资费方面,明锐智行版赠送三年每月500MB的音频娱乐流量,以及首年3GB的车载热点流量。