极致展现 测大切诺基3.6L高性能四驱版

●越野测试

  四驱结构:

汽车之家

    Trailhawk车型搭载了一套Quadra-Drive 2的智能全时四驱系统 ,它配有低速四驱功能,扭矩可放大2.72倍,同时扭矩还可以100%传递至后轴,后桥差速锁也是Trailhawk车型的专属配置,在极限越野时拥有更强的脱困能力。

Jeep(进口) 大切诺基(进口) 2018款 3.6L 高性能四驱版

Jeep(进口) 大切诺基(进口) 2018款 3.6L 高性能四驱版

Jeep(进口) 大切诺基(进口) 2018款 3.6L 高性能四驱版

Jeep(进口) 大切诺基(进口) 2018款 3.6L 高性能四驱版

●滑轮组测试

Jeep(进口) 大切诺基(进口) 2018款 3.6L 高性能四驱版

汽车之家汽车之家汽车之家


更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道


    把它拉到越野场地之前,我们先对其进行滑轮组测试,其实在测试前,我心里已经有了答案,这些对于Trailhawk车型来说就是小菜一碟。

●越野场地测试

Jeep(进口) 大切诺基(进口) 2018款 3.6L 高性能四驱版

Jeep(进口) 大切诺基(进口) 2018款 3.6L 高性能四驱版

Jeep(进口) 大切诺基(进口) 2018款 3.6L 高性能四驱版

    既然是Trailhawk车型,在接下来的项目中,3.6L高性能四驱版均使用专业越野车的挑战项目。

Jeep(进口) 大切诺基(进口) 2018款 3.6L 高性能四驱版

Jeep(进口) 大切诺基(进口) 2018款 3.6L 高性能四驱版

Jeep(进口) 大切诺基(进口) 2018款 3.6L 高性能四驱版


更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道

    大切诺基的越野能力毋庸置疑,加上我们此次试驾的是Trailhawk车型,拿下这些项目都不在话下,甚至在专业越野车的项目上,也能轻松应对,实测表现十分优异。

其他评测项

发表评论
还没有评论哦,快来抢沙发
精彩评论
    最新评论
      0