前卫外观惹人注目

    个人认为车头最有料的就是泪眼式LED日行灯，让车头极具辨识度，自动大灯还带有转向辅助功能，科技感也不错。

    全新508L的长、宽、高依次为4870mm、1855mm、1455mm，与海外版车型相比，轴距增加了60mm，达到了2848mm。 

    车头扁平宽大的造型延续到了尾部，后包围很高，配有双边共两出的排气。OK，外观咱们就说这么多，咱们再来看下新车的内饰。

科幻十足的内饰

    触摸式空调调节按键可以快速的开启空调、座椅通风/加热等功能，如果想详细的调节温度和风量还需要在中控屏上进行调节。

    508L配备了同级别少有的夜视系统，在昏暗的地方驾驶时会自动开启，如果侦测到前方有行人会立刻提醒驾驶者，实测的表现也不错，侦测能力很强，有多个人出现时也会及时的做出判断。

    新车的全景影像是个槽点，它是利用后摄像头记录向后倒车的画面，然后再通过车机实时绘制的倒车图像，实际用起来其实就是个“普通的”倒车影像罢了。

    要我说，全新一代508L的内饰造型依旧是新车的一大亮点，虽然i-Cockpit座舱早在几年前就已经在量产车上出现了，但它的造型在现在看来依旧很前卫，丰富的车内配置在同级别中也属于佼佼者。

前排座椅配置高

    对我而言，调整方向盘、仪表和座椅它们三个之间的距离难度颇大，坐姿总是掌握不好，不是方向盘挡着仪表，就是坐姿过高，抱着方向盘开。