●高速工况续航测试：

    汽车之家测试电动车高速工况续航是保证平均时速在90±2km/h，行驶到300km或者剩余电量15%为止，根据行驶里程和消耗续航里程的比例计算实际续航里程。

    测试开始前，我们将车辆的小计里程清零，采取两个人轮流驾驶并记录的方式，每20km记录一次剩余续航里程和电耗。车辆开启ECO模式，能量回收为最高挡，因为测试时室外温度在10℃-16℃至今，所以车内没有开启空调。

    经过实测，广汽新能源传祺GE3 530以92km/h的平均车速行驶了2个小时39分钟，小计里程为243.3km，平均每行驶1km消耗的续航里程为1.43km，所以得出该车高速工况下续航里程大约在286km左右。在不开启暖风空调的情况下，这个续航能力基本满足城际旅行，可在每250km左右规划一次充电。

    如果大家开电动车外出旅行，需要在服务区或者公共充电桩上充电，充电时间也是大家比较关心的话题，所以我们在高速工况续航测试结束之后，在国家电网120kW的充电桩上进行补电，记录了电量从30%-80%的充电时间，给大家一个参考。

●低速工况续航测试：

    低速工况续航测试主要是为了还原车主城市内上下班代步的用车场景，测试条件是保证平均时速在30±2km/h，行驶到200km或者剩余电量15%为止，同样根据行驶里程和消耗续航里程的比例计算实际续航里程。

    测试前的准备工作同高速续航测试时一样，小计里程清零、能量回收调整到最高挡。当天气温为14℃，所以我们测试时全程没有开启空调。

    经过测试，在平均车速30km/h的情况下，传祺GE3 530行驶了200km，剩余续航里程为189km，平均每行驶1km消耗的续航里程为1.1km，所以城市工况续航大约为373km。这个续航能力日常通勤绝对可以轻松应对。