● 细节设计突出新能源车的身份

    插电混动版索纳塔基于第九代索纳塔打造，由于这一代燃油版车型早在2015年就已经上市了，虽然这些年造型没有太大改变，但不可否认的是，即使用现在的眼光看它依然漂亮。作为一款新能源车型，它在外观上与燃油版索纳塔九的差异并不大，不过我们仍然可以通过前保险杠造型、左侧翼子板上的充电口以及低风阻设计的轮圈等细节上能分辨出其身份。混动车型的长宽高尺寸分别为4855mm×1835mm×1475mm，轴距为2805mm，除了高度有所降低外，其余尺寸与燃油版并没有什么差异。

    智联版提供了还算丰富的外部配置，辅助功能包括后驻车雷达和倒车影像系统，前大灯远近光均为LED光源，并具备大灯自动关闭功能。与215/55 R17的韩泰节能轮胎搭配的17英寸轮圈造型与燃油版有所不同，平整的表面对于降低风阻也能起到一定的作用。

● 内部配置可满足基本需求。

    混动车型的内饰与燃油版基本一致，造型设计不花哨，做工用料以及质感在同级别中还算不错，深色氛围也符合多数用户的审美。中控台各功能布置较为简洁，操作起来比较顺手。8英寸触屏系统功能并不丰富，不过好在系统支持苹果CarPlay和百度CarLife两种手机映射方式，导航和在线音源功能则可通过手机实现。

    安全方面，智联版标配了包括主副正面气囊和前排侧气囊，安全配置符合主流水平。另外据官方配置表显示，智联版还有两套安全选装包可选，电子辅助系统包涵盖了盲区监测、前方碰撞预警、自适应巡航、车道偏离预警在内的多个功能，官方价格为8000元，被动安全包包括侧气囊和膝部气囊两项，选装价格为2000元。

● 乘坐空间还算宽敞，后排头枕造型需要改进。

    座椅采用深色皮革包覆，手感虽然没有顶配的真皮座椅细腻，但质地和填充物依然柔软，包裹性不错。后座的舒适性同样不错，只是三个头枕并不能调节高度，无法完全承托后排乘客的头部。四扇电动车窗中只有主驾驶侧具备一键升降功能，而顶配车型则升级到了前排车窗一键升降。