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不辱家风 测试保时捷新款Macan 2.0T
● 行驶表现
悬架调校值得称道，铺装路面上得到了非常好的舒适性，滤振能力出色，你几乎察觉不到路面上的小幅振动。当然，扁平比达到55的轮胎也起到了不少作用。而高速长波路时可以迅速抑制垂直方向的余振，干脆利落，韧性十足。在频繁起步刹车时，车身也并未出现令人不适的俯仰。值得一提的是，减振器共有三级可调，分为舒适、运动及运动增强三挡，但在普通的铺装路面上差异并不大。
保时捷的调校水平令人俯首称臣，它居然能让“运动”和“舒适”这对儿矛盾体友好相处。Macan可以提供出色的舒适性，动力输出直接又平顺，转向轻柔准确，一切都顺你心意。当你想要放纵一下时，发动机火力全开，平衡杆极力帮你抑制侧倾，尽可能的为你找乐子，难道这些还不够吗？
● 绕桩测试
Macan在绕桩时的表现非常好，转向系统反应快，指向也非常准确，悬架给予的反馈很细腻，支撑力也足够。车身并未出现明显的转向不足，极限较高，它的很多特质更像是轿车，但较高的重心还是一定程度上影响了其表现。