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士别三日当刮目相待 测广汽传祺全新GS5
◆ 行驶表现
关于噪音问题我们分为两个部分讲讲，首先底盘隔音问题，马牌CSC5算是夏季运动型轮胎，噪音会偏大一些，而且车辆在一般柏油路面行驶时嘈杂的路噪，在车内能够明显感知到。如果谈论实际感受的话，可以说要比同级车型略大那么一些。另外一点是A柱风噪，这种噪音应该是已经或者即将被出色的空气动力学所规避了，但是广汽传祺GS5在高速巡航的状态下确实能够明显听到风声，不过既然是试装车，希望后续能够针对隔音方面的问题改进一下。
底盘方面，避震器能够过滤掉大部分细碎颠簸，面对减速带或者坑洼路段也显得波澜不惊，至于路感反馈就略显模糊一些。车身支撑性表现也是可圈可点，在绕桩测试以及经过幅度较大的弯路时，车身侧倾比较明显。
传祺GS5具备舒适、标准、运动三种转向模式 ，舒适模式下转向手感非常轻盈，在市区驾驶轻松惬意，标准模式/运动模式下转向手感会更重一些，指向性相比舒适模式也更为清晰。但实际上方向盘能够明显感知到中央虚位有些偏大，尤其是在舒适性模式下，低速情况下手感轻盈但是车头指向性与驾驶员沟通感有些不足，掉头或者过一些较大的弯角需要转动的幅度也有些偏大。