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颜值出众/个性十足 测试广汽三菱奕歌
动力表现-1.5T发动机+可模拟8速的CVT变速箱
广汽三菱奕歌搭载了一台代号为4B40的1.5L涡轮增压发动机，最大功率可达170马力（125千瓦）/5500rpm，峰值扭矩为250牛·米/2000-3500rpm。传动方面，与其匹配的是来自捷特科的CVT变速箱，可以模拟8个挡位，并且支持手动模式。
动力的进步肯定是需要技术加持的，这台代号为4B40的1.5T发动机配有可变气门正时技术、混合喷射技术等，并且缸体和缸盖还采用了全铝材质。
普通模式下，奕歌初段加速时平顺性很好，动力输出十分线性。进行超车或者急加速时，变速箱可以快速的读懂驾驶者意图来进行模拟降挡，完成动作。
中后段的加速感受和前段基本一致，一直都是顺畅的感觉，这样的感受当然与这台CVT变速箱密不可分，发动机的转速会随着车速一起线性的上升，虽然没有推背感，但是加速并不慢。
手动模式的感受会比普通模式更有驾驶乐趣，可以模拟8速的CVT变速箱会给驾驶者更激进的驾驶体验，换挡速度快，乐趣十足。除了普通模式和手动模式，奕歌还有ECO模式。这个模式下，油门会变得迟疑许多，深踩之后也不会全力输出，发动机的转速会维持在1000-1500rpm输出动力。总的来说，奕歌在行驶时的感受就是平顺性很不错，变速箱很聪明。但是深踩油门时或许不能得到想要的加速快感。