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年轻的旋律 测试一汽-大众奥迪Q2L
● 行驶与操控：久违的小巧与灵活
奥迪Q2L的行驶表现兑现了一定的豪华感与高档感。在环路行驶经过一些沟坎时，悬架系统的滤振非常干脆。需要指出的是，与海外版本高低有别的后悬架结构不同，国产的Q2L全系采用四轮独立悬架，其前后滤振表现的一致性做的比较好。
得益于车身尺寸较小和比较紧致的悬架设定，开着Q2L在车流间穿梭是一件得心应手的事情。偏向温和的油门调教和乐于升高挡位的变速箱又时刻提醒着你不要危险驾驶，它只是一辆小型SUV。这种灵动而不躁动的感觉，或许是Q2L行驶起来最恰如其分的地方了吧。
此外奥迪在Q2L的部分车型上还加入了渐进式转向系统和驾驶模式选择。我认为这是两项能够提升驾驶员参与感的配置。不要指望他能给你带来多么强的驾驶乐趣，事实上也很少会有人那么激烈地去开这台车。享受其中多样化的可玩性才是主要。
在主动安全配置层面，试驾车的配备也十分丰富。自适应巡航系统在30km/h以上便可进入工作，车道保持系统则在65km/h以上启动，可以对转向进行主动干预。另外在仪表盘的驾驶辅助菜单下，还可根据当前时速预估出前方车距的行驶时间，如果低于安全时间（车距）会进行警示，必要时会主动刹车。