● 外观：饱满轮廓风格大气

    今天的重头戏，续航和性能表现部分大家已经了解得差不多了，接下来我们看看静态表现。不过我的同事朱力神在新车刚上市没多久已经给大家带来了非常详细的试驾体验，对各种选装配置以及车型信息都介绍得相当深入，大家可以先全面回顾下EX5的基本功（传送门）。重复的内容今天就不多讲了，虽然还是同一款车，连选装配置都一样，但也有很多细节可以找出来和大家补充聊聊。

    威马EX5的外形给人第一印象并不会特别抢眼，看上去就是一款很“规矩”的紧凑型SUV，感觉确实是差点个性。不过它整体的形象还比较精神，线条造型设计足够立体突出。就是这个饱满的体型稍微显得有点臃肿，还差一点活力。

    EX5车头的设计其实挺精彩的，造型十分丰富，带来一个很立体的前脸。不过看过EX5 PRO车型的官图后会更加兴奋，“表情”没有一点客气的感觉，非常冷血，整体效果明显要更抢眼，主要是因为细节线条造型更丰富也更用力，每一个角度都能看到它凶狠的一面，彻底告别无聊。

    EX5侧面看上去感觉有点臃肿，整个轮廓胖胖的，线条造型也比较拖沓。不过看看车身尺寸，其实它也并不需要瘦身，身形和对手其实很接近，唯一的优势就在于轴距稍微领先一点。所以EX5的外形设计上如果能更紧凑锐利一些，形象应该会“机灵”不少，也更能吸引眼球。

    贯穿式尾灯确实能吸引不少眼球，不过整个造型看上去仍然没有多少动感味道，还是太厚重了。

    测试车选装的18英寸轮圈足够醒目，配置的米其林PRIMACY 3 ST 浩悦轮胎定位不低，注重静音表现，在前面的制动测试中也展现了很强的实力。

    EX5在外形上似乎还欠缺些生气，不过它也有不少抢眼的武器，例如感应式隐藏门把手，效果真的挺酷，科幻风十足，这个配置真的挺值得去选装上，还有之后的互动式车窗投影功能，绝对不缺少杀伤力。更加凶残的运动版车型，EX5 PRO也很快就要来到我们身边，它那锋利的形象足够让大家精神抖擞。

● 内饰：有趣也实用

    各种大屏已经成为很多新车内饰设计的焦点，EX5的内饰最抢眼的部分同样是大屏。不过其它部分的造型设计也不会显得单调，看上去层次感同样很到位，给人印象足够顺眼。

    多媒体系统在功能方面自然不会让我们失望，用起来也非常容易上手，毕竟上面有不少“老熟人”，例如经常用的QQ音乐或者百度地图。潮流的功能自然不会缺席，例如语音智能交互和手机App远程控制。另外，上次的试驾文章已经介绍过，系统里的威马ID账号会打通导航、音乐以及视频等应用，只要一上车登陆，不仅是座椅等车辆设定会为驾驶员调整好，上面的这些应用也会登陆到你的账号，马上能听自己的歌，导航自己的目的地，表现足够智能。账户登陆还可以通过方向盘后方的摄像头识别，不过有些论坛用户反映，识别的反应有点慢，希望之后的升级能让它更聪明一点。

    在细节上面，EX5的多媒体系统有着更多加分的表现，例如车辆在行驶状态时，中控屏幕首页的导航图标会变大，更方便驾驶员使用这功能。还有当车身周围的雷达探测到接近障碍物时，多媒体系统音量会自动降低，好让提示音更清楚一些。这么细致的考虑，表现一点也不像是个新人。

    EX5的USB接口配置有点“疯狂”，前后排数下来居然有8个，出手有点重，同级别车型里基本找不到这么拼的对手。

    EX5的配置充满新鲜感，用起来确实好玩。其它基本的主流配置，EX5也做得比较到位，和对手相比竞争力并不弱。丰富的选装配置是EX5的另一个大招，有座椅加热和座椅记忆这种提升舒适性的装备，也有无线充电这种时髦功能，豪华和时尚风格都有照顾到，可以满足更多消费者。