其实我们在不久之前已经对沃兰多 2018款 Redline 530T 自动耀享版(5+2款）进行了详细的实拍体验，因此在本篇测试文章中我们仅对外观、内饰、空间进行简单回顾，希望在静态部分了解更多？请点击《另类跨级风 体验雪佛兰沃兰多Redline》   

    外观设计可以追溯到泛亚汽车技术中心主导的雪佛兰FNR-X概念车。我们可以从它身上感觉到概念车有的冷酷、狰狞和生命力。也能从它的长轴距和B柱之后的车身体量上看到沃兰多赖以生存的包容心和生活气。

《越级表现/全系标配 沃兰多LED大灯测试》

   从图片上看，沃兰多车身比较长、车轮显得有点小，然而真车看起来要协调很多。而且离得越近，车身的体量感就越强烈。

   沃兰多前/后轮都采用了规格为225/50 R17的米其林 浩悦PRIMACY 3ST轮胎，该轮胎在抓地力、滤振性和噪音控制方面表现不错，市场售价约780元/条。

    沃兰多在外观方面有两个关键点，一是体量感，二是沿袭了概念车前瞻性设计思维的设计感。第一个关键点抓住了国内消费者对于大车的偏爱，第二个关键点也让沃兰多成为了同级中最能吸引眼球的一个，再加上Redline装饰的锦上添花，年轻朋友们的胃口就算是对上了。

    由于是突出大空间、实用性的紧凑型车，沃兰多内饰部分基本都以成本不高的硬质材料为主，但是在设计和做工上下了心思。中控台造型的体面变化不造作，细节和质感的处理也到位，不高档但看着舒服。

   和内饰一样，沃兰多在配置方面也没有什么华而不实的噱头，驾驶方面的无钥匙启动、电子驻车制动、定速巡航、盲区监测、防眩目后视镜等，科技方面的全新一代MyLink智能车载互联系统、安吉星智联映射以及舒适性方面的全车打孔皮座椅、前排座椅加热、自动空调等配置都是日常用车时使用频次较高的配置。