发表评论...
要的是一种心境 测试奔驰E 300 轿跑车
全车最能体现运动感的可能就是底盘了，它保留了些许路感，让你在享受舒适旅程的同时，也不至于单调乏味。或许是变短变轻的缘故，E级轿跑车开起来总感觉比四门版的E级单薄了点儿，但差别真的只有那么一点儿，不会影响到整体的质感。
转向手感轻盈且细腻，手握方向盘的那一刻你会很自然地进入放松状态，方向盘的指向性还不错，但路感都被抹杀了。
所以说，这辆奔驰E级轿跑车跟运动不太沾边儿，不过这也不见得是件坏事儿，因为它优雅的氛围会让你感觉任何出格的举动都有失风度，至于激烈驾驶，那更是不谙世事的愣头青才会做的。
通过它的各项车身参数判断，奔驰E级轿跑车的绕桩表现应该会强于四门版的E级，然而实际感受差别并不明显，这辆车的动力响应还不错，但转向不够直接，另外，车身动态也不够稳定，每次即将完成出弯动作时，车尾都会有多余的弹跳。