【AH100】这台GT可不慢测试柯迪亚克GT TSI380

既然被叫做柯迪亚克GT，那么它肯定是由柯迪亚克衍生而来，所以柯迪亚克GT在B柱之前的外观设计，与柯迪亚克没有太大的区别。

由于没有7座车型的存在，柯迪亚克GT的车身长度比柯迪亚克短了64mm，更短的后悬使整车更显紧凑，此外柯迪亚克GT的高度也比柯迪亚克矮27mm，所以柯迪亚克GT看上去灵动了不少。

柯迪亚克GT全系标配后泊车雷达与倒车影像，外后视镜电动调节与电加热功能也是全系标配，而在其他有区别的配置部分，柯迪亚克GT各车型的配置水平与柯迪亚克相应车型相当，除了配置较低的两驱标准版外，其余车款的配置都处于同级别车型的中上游水平。

在内饰设计方面，柯迪亚克GT所带来的变化不如外观那么明显，不过虽只是简单的换用了平底方向盘和全液晶仪表盘，但却令车内的运动氛围有了质的升级，而且10.25英寸的全液晶仪表只是在最低配的TSI280两驱标准版上有所缺席。而8英寸的原厂中控屏则是全系标配，画面细腻，也更显高级。

上汽斯柯达柯迪亚克GT 2019款 TSI380 四驱豪华版国V

除了改用平底三辐式方向盘和全液晶仪表盘外，柯迪亚克GT还把前排座椅换成了一体式的运动风格座椅，可提供更强的侧向支撑，软硬适中的内部填充物也让这套座椅不失舒适性。另外座椅材质也是可用来区别不同配置车型的一点，比如豪华版与旗舰版配备真皮座椅，舒适版使用皮/布混搭的座椅材质，标准版则只配备织物座椅。