老款福克斯的乘坐空间表现在同级别车型中是没优势的，这次换代之后轴距增加了57mm，乘坐空间怎么样呢？

    以体验者184cm的身高来说，前排有4指的头部空间表现还是不错的，坐进去没有压抑感。座椅坐上去不会感觉到包裹感有多强烈，填充物也不属于硬的那一类，更加强调的是舒适性。之前我的同事在试驾海外版全新福克斯ST Line提到副驾座椅靠背是旋钮调节，这次我特意留意了一下，国产版本已经改成拉手式的了，嗯，这我就放心了。

    后排腿部空间1拳2指，头部空间已经没有了，虽然和老款车型相比已经有所提升，但是和朗逸这样的同级别竞品还是有差距的。好在坐垫对于大腿的承托不错，座椅填充物的软硬和前排座椅差不多，而且坐姿也比较合理，再加上后排有中央扶手，所以后排两侧的座位舒适性还是可以的。

    后排中间座椅的舒适性就很难让人满意了，坐垫明显高出两侧座椅，所以头部空间更加局促，184cm身高的体验者得稍微低点儿头才可以，而且靠背里有中央扶手会有些硬，要是让我坐在这儿的话，最多可以接受坐半个小时，不能再多了。

    全新福克斯除了1.5L车型外，均配备了全景天窗，不过两厢和三厢车型的全景天窗形式有所区别，两厢车型的全景天窗整体感更强一些，不过二者都是可以打开的，所以不用为此太过纠结。

    老款福克斯在储物空间上的表现是不错的，尤其是前排杯架还有一些有心思的小设计，但是现在大家对车内储物空间的要求越来越高了，全新福克斯也要拿出办法来应对。

    前排储物空间虽然在数量上没有什么亮点，不过每个储物格的质量都挺高的：前门板看上去开口不大，而里边“别有洞天”；前排扶手箱是分层的设计，容积不小而且细心地设置了走线槽；挡杆前边的储物格拿放手机很顺手，而且还有无线充电板，所以综合来说，我对前排储物空间表现很满意。

    后排储物空间差强人意，门板、杯架、网兜，除此之外没有其他的储物格了，其实我觉得应该在中央扶手上设置一个带盖的储物格，位置就在后排乘客的手边，放个手机什么的更方便。

    这台车后备厢可以通过后备厢盖上的按钮打开，这一点还是很必要的，要不然还是会影响使用体验。整个容积表现比较可观，而且里边的形状也是很规整的，空间利用率高。至于挂钩、锚点或者电源，这台车都是没有的。