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文武双全 抢先测试大众全新途锐3.0TSI
得益于全新的MLB Evo平台，全新途锐在驾驶感受上有着绝对的进化，这使得每一位驾驶过这台车的小伙伴，都感觉惊喜十足。轻量化理念此时会让驾驶员着实感受到，整车开起来非常轻盈，一扫以往比较笨重的感觉，这不单单体现在加速上，包括车辆的可控性你会觉得更好把握，不再像过去一样存在一些拖拽感，开起来与保时捷Cayenne有诸多相似之处，不过转向手感还有一些进化空间，可以更精准，这是其一。
其二是前后电子防倾杆的加入，使得车辆对于车身姿态的控制更加从容，包括进行一系列快速变线以及大角度转向时，车辆也能够灵活应对。其三，便是最值得一提的后轮转向系统，车辆时速低于37km/h时转向，后轮会与前轮呈反转角度，减小转弯直径，在城市中面对掉头情况，感受颇为明显。
全系标配的空气悬架是经过重新设计的，为的是满足舒适使用的同时，尽可能强化车辆的运动以及越野能力。舒适性不用多说，在滤振方面的能力绝对堪称出色，至于路感的保留依旧是被过滤的比较多，所以就算是在运动模式下，驾驶员依旧不会有太多路感信息反馈。另外，车辆时速达到120km/h时，悬架还会自动降低15mm，保证车辆有着更为出色的行驶稳定性。