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无差别攻击 全面测试全新奔驰G 500
如今的大G不会再让你出现开着小货车的错觉，转向跟之前的差别真的就是货车和轿车的区别，力回馈机械感减退，多了几分电子感，指向性、车头的响应都有了长足的进步，尽管它的手感依旧偏重，但作为一辆G级，又有什么不妥吗？
前独立悬架换来的是更好的公路性能，它“联通”了你和地面，现在你可以坐在G级车内感知路感这个东西了，170kg的瘦身也使它在转向时能有更灵活的反应，尽管侧倾依旧夸张，但坐在车内依托动态多仿形座椅可以让你不至于左摇右晃。厚重的底盘足以隔绝大部分细碎振动，在面对地上的一些坑洼时，“砰砰”几声闷响还是能让人感觉出它的沉重。