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无差别攻击 全面测试全新奔驰G 500
刹车踏板的脚感有了很大改善，但踩到底会有明显ABS弹脚的感觉。在车内全力制动时仍然有一种从二楼向下俯冲的感觉，44.02米的成绩对奔驰来说可以说是不合格了，它原厂配备的四季胎要为此负一部分责任，公路性能确实一般，不过考虑到G级可能使用环境，四季胎对它来说也确实是最均衡的选择。
刹车踏板的脚感有了很大改善，但踩到底会有明显ABS弹脚的感觉。在车内全力制动时仍然有一种从二楼向下俯冲的感觉，44.02米的成绩对奔驰来说可以说是不合格了，它原厂配备的四季胎要为此负一部分责任，公路性能确实一般，不过考虑到G级可能使用环境，四季胎对它来说也确实是最均衡的选择。