BJ40 PLUS的车身尺寸相比老款车型全面增加了，那么数值上的增长能否实际转化为车内乘坐空间的增加呢？

    经过实际体验，能感觉到前排头部空间表现确实有所提升，身高185cm的体验者在前排还能拥有1拳2指的剩余空间。不过后排空间变化不明显，不论是两侧还是中间座椅，个子稍高一些的成年人都显得有些局促，尤其是腿部空间。

    前排座椅的侧向支撑很好，对于在颠簸路面固定住身体是很有帮助的，而且由于坐垫比较宽大，日常驾驶坐起来也挺舒适的。另外主驾驶座椅调节项丰富，有腰托，方便不同身材、不同乘坐习惯的朋友找到自己合适的坐姿。后排座椅的填充物偏硬，而且坐垫长度一般，整体舒适性不如前排。

    后备厢保留了分段打开的形式，但是由于有外挂备胎存在，要想打开上半段必须先拉开下半段尾门。另外，尾门下半段没有中间位置的限位，和车门一样只有一根尼龙带来限制住最大开启角度。从后备厢的容积来看，虽然和老款车型没有本质上的提升，不过我们体验用的三只旅行箱(分别为20、24和28英寸)放进去后还富裕很多空间，对于大多数朋友来说应该足够用了。

● 优化后的储物空间更好用了

    随着内饰造型和布局的改变，BJ40 PLUS的车内储物空间也进行了相应的调整，给我的整体感觉是用起来更顺手了。

    老款车型的门板储物格是可以放下一般瓶装水的，但是BJ40 PLUS改成了一个可以放手机的小储物格和一个储物网兜，这样一来水平就只能放在前排杯架那里了，因为如果在这个网兜里放了瓶装水，关上门之后就无法伸手下去调节座椅了。

    前排储物空间我整体是满意的，挡杆前边的储物格很宽敞，并且有防滑垫，用来放手机特别顺手，中央扶手箱的容积也是很可观的，而且上层还有植绒处理，方便放一些怕剐蹭的物品。另外手套箱里引入了通风管道，可以放一些饮料来加热或者制冷，这些小细节考虑的都是比较到位的。

    后排储物空间不像前排那么顺手，首先数量上没什么新鲜的，就是门板、杯架和空调出风口下方储物格这“老三样”，而从“质量”上来看，这三个储物格也都是比较一般的，尤其是220V电源旁边的储物格，放一张银行卡大小的卡片都比较勉强。