这年头还能让人一眼就记住的车不多了，领克02算是一个。事实上01也能达到同样的效果，但随着新鲜感而来的还有质疑与不接受。人们说它太个性，但任何新鲜事物接受下来都需要时间不是吗？很庆幸01坚持下来了，这才使得更张扬的02亮相时，人们对这个外观不再像之前有那么多非议。

    领克的设计给我感觉第一是大胆，第二是复杂，复杂是在于它身上有太多细节，但这些细节并不会让整个车的设计显得没有章法，C柱的造型、彩色的轮圈等，这些元素单拎出来或许会有些夸张，但在它身上通过某种组合偏偏能达到一种和谐。

    外观部分，车尾是让我最喜欢的一面，用通俗一点的话来说就是看着非常敦实，塑料轮眉外扩的幅度很夸张，两根看着很唬人的排气管真的很有性能范，记得宝马X2用的是X6 M直径90mm的排气管，我比了一下，领克02的比它还粗。

    内饰整体设计跟01几乎相同，不难发现它的风格受到不少沃尔沃的影响，简约大方，跟目前市面大部分德系风、日系风还是有很大不同的。从做工和用料，包括豪华氛围的营造上，领克02在同级都算是上乘。

    中控10.2英寸大屏的UI设计都已经相当成熟，内置的功能也很多，网络电台、高德导航都是日常使用频率很高的功能，不过车机也有值得吐槽的地方，屏幕日常操作反应速度没问题，但每次启动时，车机开机时间有些长，之前调好的收音机声音大约等要着车后30秒才能播放出来。另外，领克01是支持CarPlay的，但02并不支持。这几天在论坛里看，有很多车主也都一样不清楚这点，看原车说明书里说支持CarPaly，但实际连接手机后却只是让下载一个第三方App，最终通过拨打官方客服电话才知道并不支持CarPlay这件事。

    配置是领克02的一大亮点，其它的舒适性配置倒是其次，主动安全配置可谓是相当齐全。以我们这辆耀pro来说，防碰撞预警、车辆快速接近预警、主动刹车、变道辅助、车道保持、疲劳监测等一样不差，还有带跟车功能的ACC自适应巡航、全景影像等，要知道这台车的售价还不到16万元，做到这个地步已经相当可以了。

    其它的配置，诸如全景天窗、四车窗一键升降、后排两个USB接口等都出现在车上，可以说无论是安全还是便利性配置都已经很完备了，但在细节上还应该再把控一下，比如透明的内后视镜边框虽然看着很时尚，但接缝处摸着会感觉比较剌（lá）手。

    座椅要给予好评，固有印象里这种一体式座椅多出现在运动型车上，看着帅，追求包裹性且比较硬，坐着往往并不太舒服，但领克02比较好的兼顾了外形和舒适，坐上去的第一感觉是厚实，跟身体贴合度高，包裹性也不差，并且一体式头枕不仅是摆设，头能靠到，并且靠着不硬。