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只等对的人 测试广汽讴歌CDX Hybrid
CDX混动版最大的亮点就是搭载了本田独家研发的i-MMD双电机混动系统，这套系统之前在雅阁混动、CR-V混动上都已经应用过。
这套动力系统兼顾了动力与平顺性，i-MMD混合动力系统可以智能切换三种行驶模式：
EV行驶模式时：由驱动电机直接驱动车轮，回收能量也直接经发电机转化。
混合动力行驶模式时：发动机输出的能量通过发电用电机转换为电能，然后由动力控制单元控制驱动电机工作。
发动机行驶模式：在高速巡航时发动机通过离合器直接驱动车轮，此时的巡航速度相当于日常驾驶中的最高挡位。通过i-MMD三种动力模式的不断切换，从而使得发动机获得最高燃效，将燃油效率最大化，以此达到节能目的。
这套动力系统虽然说起来比较复杂，但用起来确是非常简便的，几种驱动模式的切换无声无息地就完成了，你不会感受到它切换的过程。在混动模式下，发动机带动发电机产生电流，然后和来自锂电池的电流汇合，一起给电动机供电，从而提供更强的动力输出。当你需要动力深踩下油门的时候，发动机会保持在高转速，带动发动机发电，如果此时电池也有足够的电量，那么这两者的电力加在一起就构成了最强的加速能力。但是随着电池电量的消耗，它的加速能力也会打一些折扣。
