Q5L有着棱角分明的前脸、六边形的进气格栅，这些元素都和家族大哥Q7有着几分相似，整体的风格由老款Q5的圆润变为了更为凌厉的设计，这也更能迎合当下人们的审美观。作为“灯厂”的作品，矩阵式LED大灯无论在造型上还是在灯光效果上都无可挑剔。

   加长之后，车身长度和轴距上相比老款Q5提升明显，可以想到乘坐空间的提升也会非常可观。侧面腰线在后门处有一个轻微的上挑，可以说这是车身侧面造型的一个点睛之笔了。

   车辆尾部也使用了很多硬朗的线条，相比之前圆润的造型，现在的Q5L少了点儿沉稳，多了丝俏皮。必须要吐槽的一点是后包围上的排气是假的，真正的排气采用了隐藏式布局，这样就有些太沉闷了。

   内饰的做工符合这一级别的要求，在软性材料的使用上也并不吝啬，不过在营造豪华感这一方面相比竞品还略有欠缺，追求豪华感的朋友可能会看不惯Q5L这样的内饰风格。

   仪表盘和方向盘都值得点赞，12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果很清晰，显示的内容也挺丰富的。方向盘手感很不错，虽然不是运动版使用的平底方向盘，但是造型依然很有特色。

   自适应巡航很好用，无论是畅通的高速路还是拥堵的环路都能用，环路上堵车时自适应巡航功能可以有效地减轻驾驶员的负担，前车停下来时自适应巡航系统可以使车辆停下来，如果3秒之内前车动了的话，系统会自动让车辆动起来，不过如果前车停顿的时间过长的话，再启动时就需要驾驶员轻轻地踩一下油门来唤醒系统了。

   多媒体系统需要用触摸板来进行操控，和家族大哥A8L相比，这个触摸板在手写输入时不支持叠字输入，其他方面很好用，位置也顺手，盲操起来很方便。

   空调控制区域也是奥迪的老设计了，上手很快，没啥难度。整个内饰设计给我的感觉就像是一位高冷的极客，虽说没有太多豪华感，但是科技感十足。

● 乘坐空间

   无论前排还是后排座椅，座椅的填充物都有些硬，长时间乘坐的话会有点儿不舒服，如果座椅填充物能再软一些的话会更好。