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悬架特别硬,好在座椅还是很厚重,并没有薄的像一张纸板,所以你的腰和腿以及臀部并不会受到太多折磨,不过车辆在经过坑洼路面时确实会有一些跳动。这些跳动虽不会让你手忙脚乱或者是感到恐慌,不过也让你理解了,为什么纽北刷圈的视频中,驾驶员经常需要修正方向,这里我也推荐去看看Giulia的刷圈视频,那个就更刺激了,整个过程都像演杂技一样。

有着纽北出色的成绩作为背书,Stelvio的操控性自然不需要质疑的,不过城市道路其实也感受不到它的全部功力,也许连1/10都没有。但这并不是问题,你已经可以开得很开心了,伶俐的动作让你游刃有余,如果能把它开进山路和赛道,你将有机会解锁它隐藏着的那部分功力。

转向力度不算重,除了转向直径有些略大,导致狭窄的路段调头会上上下下多来几次之外,其他部分都会让你非常满意。如果你看过之前我们的普通版本测试文章,那么对于这辆车来说,你只要把乐趣乘以一个系数,比如3、4、5这样的倍数,就能想象到它开起来多有意思了。
