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年轻人的第一台车 测试名爵6 20T尊享版
名爵6的Trophy车型可以选装运动排气，当然我们这台测试车上并没有安装这项配置。日常行驶时，名爵6的主要噪音来源并不是发动机，而是四个车轮轮拱内侧，给人的感觉此处NVH还有不少提升空间。较宽的轮胎也是噪音的来源之一，和中配车型采用的17英寸米其林浩悦轮胎相比，这套普利司通泰然者T005系列轮胎明显路噪更大一些。
另外，7速双离合变速箱在高速巡航时的转速还是有点偏高，车辆在120km/h行驶时，发动机转速达到了2600rpm，即使此刻发动机噪音仍不足以盖过风噪和胎噪，但就车内乘客的听感而言，还是能清晰的分辨出发动机噪音的存在。