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关键先生 测试比亚迪新一代唐燃油版
唐燃油版的悬架结构为前麦弗逊后多连杆，这样的组合在中型SUV当中相当常见，可以说它的对手打的也都是这套阵容。从行驶感受来看，悬架调校风格和很多中型SUV一样，比较软，重视舒适性。不过，它有着相当不错的支撑性，遇到颠簸车身整体弹跳动作很干脆，而且还有点韧性，是紧致味道没错了，完全感觉不到以往比亚迪车型上面那种散的跳动质感，和对手相比它也有着更丰富和清晰的反馈，在操控上面给人信心更足一些。不过我觉得悬架的滤振表现还有点弱，遇上连续细碎小颠簸的路面时，悬架感觉完全没有挺身而出。
方向盘圈数为3圈，手感我个人觉得有点偏轻，不过选择运动助力转向模式之后，感觉会相对自然一些，两种模式的差别还是足够明显。指向性和车头响应感觉一般，而且它的车身比较高，因此弯道当中整体转向动作感觉比较迟钝，在这里唐的插电混动车型反而更灵活一点，布置电池之后，它的重心比较低，激烈转向姿态明显稳一些。