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单有噱头还不够 测试2018款君马MEET 3
■ 转向/刹车等细节体验待提高
这个价位的车型在市场热度高，随着不同品牌车型的扎堆竞争，大家对它们的要求就越苛刻。所以对君马MEET 3来说，除了要有“噱头”，其它体验同样不容马虎，尤其在驾乘感受方面。
君马MEET 3配备了EPS电动助力转向，日常行驶时，它的转向给我的感觉就要比一般的车型更轻，其实我觉得像它这种主打年轻人车型，可以把阻尼能调得更紧些。另一个体验不太好的地方是刹车前段虚位过多，并且不线性，让人跟车时会比较难受。
它的底盘表现比想象中要好，整体调校明显更侧重舒适性，能较好过滤来自路面的细碎颠簸，而过减速带和坑尘洼路面时也能保持一定整体感和扎实度，不会有松散的感觉。即使会有一些弹跳，但也在可以接受的范围之内。
■ 绕桩体验：
由于君马MEET 3转向的指向模糊，加上手感轻盈，所以一开始难免放不开需要一点时间去适应它的脾性，然后才能找到合适的节奏。它的悬架支撑则比较到位，这个值得肯定。