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续航真的提升了？测试比亚迪秦EV450
悬架的调校偏向于舒适，虽然对于路面的细小坑洼过滤效果不错，但是在快速过弯时车辆还是会有一个很明显的侧倾。当过一些较高减速带时弹簧的回弹稍有那么一丝拖沓，如果能提升一下弹簧韧劲那会更好一些。
刹车的脚感很好，踏板力度适中，制动力也比较线性，不过由于车身较高，减振行程也比较大，使得车轮距离轮眉有着一拳三指的距离，当急刹车时车辆还是有明显的点头现象。
在绕桩时车辆侧倾感还是比较明显的，电子助力的转向手感很轻，好在加速踏板十分灵敏，动力输出的连续性和爆发力表现不错。