【AH100】和你想的不太一样测试别克英朗1.0T

● 刹车测试

上汽通用别克英朗 2018款 15T 双离合精英型

全力制动时的姿态还可以，后悬架虽然有一定拉伸，但还在合理范围内。制动力的释放比较平稳，强度也没问题，就是偏重节能的轮胎在抓地力方面不是很强，最终41.23米的成绩也在合格范围之内。