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爆冷？不存在的！ 测试一汽-大众新宝来
全新宝来的悬架结构跟老款一样，依旧采用前麦弗逊加后扭力梁的组合，它的底盘结构跟全新朗逸几乎完全一致。
在常规的铺装路面行驶时，全新宝来的底盘舒适性能得一个相对较高的分数，悬架软硬适中，压缩回弹的速度挺快，它很擅长处理路面的小振动，城市中开着和坐着都挺舒服，但由于后悬架结构的缘故，在快速过些大的坑坎时，底盘还是会传来相对较大的冲击，坐在后排感受更加明显。德系车底盘那种扎实的感觉也是有的，尤其是在跑高速遇到长波路时，能感受到四个车轮的贴服性还是不错的。
转向力度挺轻的，阻尼的变化也很均匀，转向手感对于一辆家用车来说没有任何问题，车头响应很快，在你快速转动方向盘时，它能很快地做出响应。
全新宝来整体的绕桩表现能让人满意，车头响应比较快，同时车尾也挺灵活，动力输出不仅快还挺有力道，很容易掌握节奏，不足的是在连续绕桩时，悬架支撑不够坚实。