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佛系男青年？ 测试北汽绅宝全新D50
● 操控与行驶
作为一台家用轿车，我对全新绅宝D50的操控性没有过多期许。但即便是以普通家用轿车的标准来衡量，这个换装了电动助力转向系统的方向盘在转向手感和路感回馈方面也还是有些差强人意，除了没有随车速变化而得到阻尼调节的转向手感，其对路感的回馈也缺乏足够的真实性，（这也是我们为什么不愿放弃机械液压助力转向系统的原因） 。
而换装了扭力梁式非独立后悬架的底盘则没有暴露出太多值得挑剔的问题。城市路况环境中，新车底盘基本保持了应有的驾乘舒适性，对于路面细碎颠簸造成的振动过滤较为彻底。不过说到行驶质感，整车底盘在行走烂路中的表现依旧会不时让人感到松散，特别是在通过类似减速带等大幅度的路面起伏时，悬架对振动的吸收处理明显不够干脆和彻底。
在激烈驾驶状态下，偏重于舒适性调校的悬架系统依旧会努力对车身侧倾加以控制。关闭电子稳定系统会让车尾在突破轮胎抓地极限后发生自然的侧向滑动，但车身整体姿态依旧能保持在驾驶者的合理掌控范围。假如转向系统的指向精准度和路感传递能够得到改进，那么全新绅宝D50在激烈驾驶状态下的操控也会更加从容。