虽然这是一台紧凑型SUV，但怎么看都像跨界两厢车的意思，就像奔驰GLA一样，集合了运动以及户外的元素。无需多言，这一看就是给年轻人设计的车，图中的钛金灰颜色也是非常不错的，很有质感。

   这台远景S1配备了自动大灯，近光还带透镜，顶配车型配备了全LED大灯，是个越级的配置了，除此之外，远景S1还配备了无钥匙进入以及17英寸轮圈，这些都是全系标配的，轮圈造型也非常带感，只是轮胎比较一般。

   做工用料方面，远景S1给了我很大的惊喜，中控部分全软，在这个价位很难得，并且样式质感都不错，像极了老大哥博越，在博越上看着就不错的设计，放在这个七八万的车里就更上档次了。

    全液晶仪表，除了最低配的两款车外都能见到它，最有意思的是远景S1还带陡坡缓降功能，普及率更高，除最低配车型之外都有。我是想不出来这台两驱车有什么机会能用到它，不过在朋友面前吹一吹还是极好的。

    这台远景S1的配置不会让人失望，导航、自动空调、倒车影像、CarPlay等等都具备，这些都是平时会用到的，另外这台车还有个非常好用的语音控制功能，任何时候说一句“你好帝豪”就可以将它唤醒，真的没骗你，虽然这是辆远景，但初始设定就是要喊它帝豪，后期你可以给它改个喜欢的名字，大锤啊，小美什么的都可以。

    当然，远景S1有它的不足，前排只有USB而没有12V电源接口，如果有用电设备的话，使用将会非常不便，希望厂家改进。

   远景S1的乘坐空间完全够用，我176cm的身高，在前后排都有充足的空间，四人出行毫无压力。座椅配置上，远景S1全系以手动调节为主，顶配车型主驾驶是电动的，座椅加热功能全系不具备。

    门板上软硬材质都有，不像中控用料那样出色，不过这属于该级别的正常水平，无可厚非。天窗的普及率在全系中占一半，1.5L手动和CVT的顶配有，1.4T两款高配车型有。