● 它够个性。

    选出几个词来形容我对它的第一印象——个性、运动、吸睛、特立独行。当我全方位对ENCINO进行了解过后，我竟佩服我人生中首次进行了一次很成功的第六感预判。所以文章论调你也应该明白，就围绕这几点说了。

    个性：它确实做的很到位，都不谈设计，就冲着ENCINO提供的配色方案，尤其是你眼前看到的我们这台试驾车的颜色，我相信你会认可我的，选取试驾车时我毫不犹豫的拿下了这台极其骚气的荧光黄/黑色拼色涂装车型，唯一缺点就是招腻虫，可你在乎吗？

    吸睛：我不否认ENCINO拥有吸睛能力，尤其是这个性感的翘臀确实会让不少人驻足观看，但有些残酷的现实还是需要接受。简单的一周时间，我尝试过将车辆停放在人群较多的位置，真正会为他驻足打量的人并没我想象中那么多，不排除车辆品牌的问题，只是我能够感受到如今走强设计路线的新车，已经不能够简单轻易的夺目了。

    运动：这个运动最为直观的就体现在细节的设计元素上，一些简单的小点缀想要提升运动感是最方便的途径，ENCINO的官方定位也没有离开运动二字。当然，运动对于ENCINO真的不仅限于外观层面，所以千万不要把它视作花瓶。

    特立独行：最后说前面提到最多的这个词汇。它真的是目前合资小型SUV市场中，剑走偏锋的一个。看看它的竞争对手，本田缤智、Jeep自由侠、日产劲客、别克昂科拉，甚至未来即将投放市场的丰田奕泽，都懂得玩设计、玩概念，但谁也不会动太多真格的，还是秉承着大众化市场用车角度出发，设计概念点到为止。可是，ENCINO却是将它这条特立独行的道路一扎到底，没有保留，这确实超乎我的预料，至于理由，文章后面的驾驶部分我会好好跟你聊聊。

● 定位拿捏准，配置还算丰富。

    外观给予你的新鲜感在进入车内时会被消融不少，正所谓造型是给外人看的，真正的内在才是消费者平时所要经常面对的，这也是购车群体如今都不会忽视的一点。只可惜ENCINO的内饰不能带来太多的惊喜，属于你可预料到的设计类型。

    现代很聪明的在内饰细节上玩了一些小手段，试驾车的高配车型会在内饰融入与车身同色的装饰点缀，来作为一针强心剂刺激消费者。你还别说，效果还是有的，这就好比眼线、眼影对于化妆的作用，细节讨个巧没人会不赞成。用料方面则是相对一般，尤其是一些细节做工的处理上，暴露了不小的问题，这很容易影响驾驶员的使用体验。

    从个性的角度出发，ENCINO的内饰缺乏了关键性的点睛之笔。在我看来，内饰风格很符合年轻人审美，只是没有太多突出个性的设计元素不容易令人有很深的印象，仔细看看近几年韩系车的内饰设计，基本大相径庭了。

    韩系车一直所推崇的高配置在ENCINO身上体现的并不明显，当然这并不代表它与同级别竞品车型相比处于劣势，只是与过去那种着重突出配置特点的做法相比，现如今他们显然低调多了。在这方面，现代似乎拿准了特立独行的方式，保证满足用户需求的基础上，尽可能的将配置布局的更加合理。